集美学村嘉庚路处于交通主干道，虽然方形石板完好无损，古朴漂亮，但改造已成定局。
调查之施工
千万元改造学村内石板路
个别不行车路段有可能保留
集源路上的石板已被撬翻，平整的石板路很快将从市民眼前消失。
要改造的石板路段位于集源路的最西侧，长100多米，用四方石板铺成，石板间用水泥胶合。昨天上午，记者从同集路右拐进入集源路口时，道路左侧车道的石块全部被撬翻了，路口设置了单行道的标志。
这100多米长凹凸不平的石板路，很快将被平整的水泥路代替。
上世纪七八十年代，集美常住人口只有1万多人，而目前常住人口已超过8万人。原先直径只有300毫米的道路排污管，已难以适应现在的城市生活。去年8月，集美区启动了辖区内石板路全面改造工程，道路改建成水泥混凝土路面，重新埋设的雨污管道将扩大一倍。列入翻修改建范围的岑东路、尚南路、集岑路、盛光路等石板路，目前均已改造完成。
集美区建设局局长刘荣旗说，集源路改造是从5月20日正式开始的，首先是集源路岑东路口至同集路口段北侧半封闭施工，然后是集源路岑东路口至同集路口段南侧半封闭施工，计划到7月20日完成改造。
按照集美区的石板路改造计划，今年集美学村内的嘉庚路、鳌园路等石板路面也将陆续改造为水泥路面。刘荣旗说，这些石板路基本上集中在集美学村范围内，如果全部改造完成，预计改造费用要1000万元。
至于石板路改造何时全面完成，刘荣旗并没有给出具体的时间表。他说，每改造一条石板路，就要进行交通管制，而这些石板路大部分较为狭窄，因此改造工程不可能全面铺开。
不过，据说个别不行车的石板路段，比如集美中学前的石板路，暂时还没有列入改造计划，可能会保留下来。
调查之争议
集美居民愿意改：水泥路好走
不住集美的反对：石板路是历史风貌
改不改石板路，长期的争议形成了明显两派。一派主张改造，以适应现代社会发展的需要；一派主张保护，与嘉庚建筑风格相呼应。
有趣的是，居住在集美的市民，大多支持“改造派”，不住在集美的人，多数是“保护派”的拥护者。
究其原因，有人分析说：集美居民天天走石板路，道路是否平坦、安稳直接影响了他们的日常生活，而不住在集美的人，目光主要放在石板路的文化意义上，历史风貌保护自然就成了他们关注的焦点。
建议保留石板路的人认为，集美学村是集美最富有吸引力的地方，而陈嘉庚修建的各种建筑是学村里最吸引人们眼球的东西。在集美学村这个特定的环境里，石板路成了嘉庚建筑特色的一部分，是集美学村文化的一种记忆。
但是石板路不利于交通又是不争的事实。昨天上午，记者一行驱车从嘉庚路、集源路经过，一路颠簸、噪音，要比在水泥路上高出几倍。集源路边一家小店的店主说，这几年车轮压石板的声音都快把她折磨疯了，几次想换店面，她说自己的听力都可能被损坏了。
石板路因其年代久远，虽历次修补仍是凹凸不平、坑坑洼洼，每年都有人大代表、政协委员提出改造的建议。集美区建设局市政园林科主任科员张联泉说，石板路道路狭窄，没有设置双向车道，无法划分标志标线，平整度差，卫生扫除不方便，雨污管道小，设置不规范，存在着很大的技术缺陷，已经不能适应现代社会发展和车辆通行的需要了。
调查之说法
嘉庚特色是石条路不是石板路
石板路是上世纪80年代道路改造结果
对于现有石板路的改造，集美学校委员会副主任陈忠信非常赞同。陈忠信说，石板路已经离开了它适合生存的年代。
“现有的石板路并不是当年嘉庚先生留下的，大多是上世纪80年代翻建的。真正有嘉庚特色的路是石条路，现在已经一条都没有了。”陈忠信说。他手中有很多集美学村的图片资料，在这些资料中，都没有找到他说的“石条路”。
陈忠信在一张白纸上画出了他记忆中的“石条路”：中间是5条20cm×20cm的长石条，两边是两列18cm×24cm的红砖，外面还有一行条石，最外面是排水沟。
“这才是嘉庚先生在上世纪50年代初修建的石条路，宽两米左右，设置为步行道。”陈忠信说，那时嘉庚先生考虑到校园内需要安静，不允许汽车进入学村，连给食堂送菜的车也不能进，只能把货卸在校门外再用板车拉进校园。
陈忠信拿出一张1957年“集美学校全图”给记者看，根据当时的标示，学村内有集岑路、岑头街、嘉庚路、大社路、公园路、渡南路、祠前路、祠后路等8条主要道路，以及分布在校园内的各条小路。上世纪70年代末到80年代初，由于石条路破损严重，政府进行了一次大范围翻修，主要道路包括嘉庚路、尚南路、鳌园路、集岑路和岑西路。
石条路就是这样变成了现在的石板路。
在集美生活了50多年的陈忠信说，现在石板路确实到了需要改造的时候。“反对改造的声音，主要是年轻人不了解石板路的历史，误以为石板路就是原始的嘉庚建筑特色。”
如果确实想保护与嘉庚建筑风格谐调的石板路，陈忠信建议，今后在对校园、公园规划道路建设时，可以修建这样的石条路。
调查之历史
海蛎壳粉粘石条，省钱
陈嘉庚每周亲临工地查质量
不行车的大社路石板路，未被列入今年改造计划。
集美中学前的石板路得以保留。
石条路，是陈嘉庚那个年代的通衢大道。
据陈嘉庚研究会理事陈少斌老人回忆，上世纪20年代，只有200多米的岑头街是集美最繁荣的商业街，当时仍是一条土路。解放后，陈嘉庚大力建设学村，在集美修建了不少石条路。
其中大社路、岑头路是最早修建的两条路，这些道路宽约两三米，中间是两三条长短不一的石板，两旁是十分传统的7寸砖，再旁边就是排水沟。当时，大社附近居民有两三千人，学村的学生也有两千多人，每天早晨行人来来往往，学生也在石条路上跑步，石条路成了集美人的享受。
用石板铺路，主要是闽南盛产石材，方便就地取材且造价便宜。当时新中国刚刚成立，水泥等材料十分匮乏，建设用的水泥都要陈嘉庚从香港等地调运。
当年曾修建过石条路的老人说，石条路建设从上世纪50年代开始，一直延续了五六年。建设嘉庚路的时候，所用的石料大多是从周边地区通过海路运来的。每天工地上都有100多人，从早到晚不停地修路。
为了节省费用，石条路是用海蛎壳磨成粉做粘合剂的。陈嘉庚十分重视道路的建设质量，几乎每周都要抽空到工地查看进展、检查质量。
本版撰文 记者 汪权 徐雁宁
本版摄影 记者 刘东华 通讯员 王文津
