只要人均GDP达到3000美元，就开始萌芽游艇经济了。而我市已远超游艇消费启动这个临界点。将游艇消费与旅游、水上运动娱乐融合起来不是不可能。

　　根据厦门市统计局数据，近三年来我市人均GDP依次为2005年5584美元，2006年6257美元，2007年7500美元，而“游艇消费启动期”只要达到3000美元，就开始萌芽“游艇经济”了。游艇的消费，能够带动码头运输、游艇维修、燃料加注、水上娱乐、餐饮服务等一大批相关产业链的快速发展。因此，在提升制造业的同时，发展游艇的后期消费、服务市场，也成为厦门游艇产业协会的关注重点。

　　“游艇消费理念应该走向平民化，而不是奢侈化。”这是厦门政协委员、游艇协会秘书长留典芳在近日召开的厦门市政协主席专题会上的发言。在提案中，留典芳希望能够将游艇消费与旅游、水上运动娱乐融合起来共同发展。他说，可以在法规政策都已经完备的情况下，开通厦门岛至集美、杏林、同安、海沧的客班轮、水上公交、水上观光巴士和水上的士等，在厦门得天独厚、环境优美的海域上，游客能与中华白海豚共同亲水娱乐，成为厦门旅游的又一看点。

　　厦门的水上运动已经颇有成长。厦门海上马拉松独木舟环岛赛已经举办了四年，聚集了来自五湖四海包括对岸金门同胞的众多水上运动爱好者。中国俱乐部杯帆船挑战赛近两年也已成长为国内少有的极具影响力的成功赛事。依托水上运动和旅游两大项目推广游艇消费，必定能够为游艇产业向大众市场拓展打开一个突破口。

　　厦门游艇行业协会目前正在紧张筹备海洋周的各项活动，海洋周期间，还将举办游艇特价推介会。厦门游艇行业协会将组织会员拿出10艘游艇，以竞价的方式向市场推广。据悉，这10艘各种款式游艇全部低于成本价出售，从几千元到20万元左右都有，目的在于让市民了解游艇也有“平民”价。同时，在贯穿海洋周的市民游艇试乘体验活动中，预计将通过报名抽选的方式，邀请50名厦门普通市民参与试乘体验，让市民切身体验游艇的乐趣。通过这些趣味活动让厦门市民更多地了解和体验，相信游艇一定能够像汽车一样，“飞”入寻常百姓家。