本报讯 （记者 徐景明 通讯员 苏富强）预计2009年底通车的厦门翔安隧道目前已完成投资8.122亿元，进度最快的服务隧道进尺已达到2356米，完成工程总量的40%。昨日，交通部督查组开始对翔安隧道进行质量和安全专项督查。

截至目前，左线隧道累计掘进2091米，完成34.6%；服务隧道2356米，完成40%；右线隧道1821米，完成30.1%。同时，翔安隧道正面临着海底风化深槽等地质风险。

交通部此次督查是在全国范围内展开的，翔安隧道是其中的一个重点。督查的目的主要是提高工程耐久性，推动项目建设“安全、环保、和谐、节约、耐久”。

为保证安全，翔安隧道按“有疑必探、无疑也探、先探后掘”的原则，把超前地质预报作为一道工序实施，确保摸清地质条件。为此，项目采用长短距离结合、物探钻探相结合的综合超前地质预报技术，包括TSP地震波探测、地质雷达、红外探水、水平探孔、地质素描等手段，通过系统的地质预报，减少开挖施工的安全隐患。