环岛路是厦门的一张名片，从国际旅游码头到厦大白城，今后也将会有一条崭新的环岛路出现，骑车步行皆宜。10月30日，市规划局对外公布这段线路步行的规划方案。

　　步行从国际旅游码头走到厦大，有五个地方被隔断：国际旅游码头到海湾公园，公安边防码头到BRT第一码头枢纽站，BRT枢纽站到旅游码头，鹭江道到和平码头，厦港片区的成功大道、电力疗养院及金海湾商品房处。

　　经过规划，五个“断点”将被打通，七个沿海景点连成串：海湾公园、鹭江道广场、虎头山军事纪念公园、铁道街头绿地、成功大道桥底公园、避风坞公园、白城绿地。

　　建步行桥通海湾公园

　　国际旅游码头到海湾公园段,主要是国际邮轮城项目，没有预留沿海的步道；湖滨北路高架桥下的连接桥还没施工，造成国际旅游码头到海湾公园被隔断。规划建议，把东渡路一侧的人行道扩宽为沿海步道，引导国际旅游码头出口广场的行人，走到东渡路上；整治停车，避免车辆占用人行道；东渡路南端地段进行整治，形成桥头公园；东渡路两侧已经建成的绿化带对外开放，新建和未建的地块，沿东渡路一侧，留出6-8米的绿化步道。

　　湖滨北路高架桥下部分进行环境整治，修建步行桥连接到海湾公园北侧，步行通道可以从东渡路南端进入海湾公园。

　　沿海步行道从码头后方穿过

　　公安边防码头到BRT枢纽站的沿海地带，基本预留了30米左右的绿化带，允许设置沿海步行道。但规划指出，污水处理厂到快速公交枢纽站应严格控制作为绿化用地。

　　BRT枢纽站到旅游码头的沿海地带，由于项目占用岸线较多，包括第一码头、海上110码头、旅游客运码头（陆岛交通码头），步行道只能从这些码头的后方穿过。

　　和平码头设过街天桥

　　鹭江道沿海步道到和平码头被中断，规划建议，在和平码头地段设过街天桥或地下通道，把鹭江道景观带和镇海路第一广场建筑相接，把沿道北路的人行道，延伸到铁道街头绿地。水仙路口将设置信号灯和斑马线。铁道公园交叉口开辟专用人行过街通道，配合设置缓车带。整个步行系统把卧岩滩广场、和平里酒店、第一广场、和平码头等联系起来。

　　为了减少对鹭江道的干扰，规划建地下车道，打通和平码头和鹭江道对面的地下车库，盘活第一广场到卧岩滩的地下空间，充分利用地下停车场和地下车道，让车辆进出。

　　厦港避风坞架设可升降步行桥

　　厦港片区的成功大道高架桥下，将在桥底公园开辟步行道。电力疗养院的外围沿海步道紧靠海岸线，不利通行，厦港避风坞缺少人行桥，今后将开辟步行地下通道或架设可升降步行桥，穿过避风坞；金海湾楼盘段，步行通道被隔断，沿线的步行配套设施不足，线路单调，缺少休息、观赏设施，今后将贯通已有的滨海步行道，增加和中华儿女美术馆的步行联系。

　　增设四个公共停车场

　　对于沿海的一些码头，规划建议保留现状，远期有条件允许，再进行整合，减少码头数量。其中，把港监和第一码头保留，西堤码头和海关警用码头合并，对于不用或废弃的码头可以进行功能转换，形成亲人平台、海钓等休闲娱乐场所；第一码头地段，远期可与现部队用地形成连续绿地，并结合规划岸线布置部队码头和集散用地。

　　为方便车辆停放，将增设公交枢纽站、嘉丽海景、成功大道、西堤南路公共停车场。